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20 Septembre 2020

Création : 20 Septembre 2020

Mis à jour : 25 Avril 2025

Nouvelle operata sur l'ancien chemin d'exploitation du Carciara, cette fois-ci complètement consacrée à la restauration du chemin amont (HR22).
Dix participants au rendez-vous du Parc-Aventure à 08h30 et transport en 4x4 à deux parkings de la piste de Mela/Lora (selon 4x4) avec un démarrage du dernier parking vers 09h15/09h30. Tout le monde a été d'accord pour traverser la brèche et aller travailler sur le chemin amont à partir des alentours de la cascade de Frassiccia atteints la dernière fois. La montée et la traversée de la brèche furent plus longs et tranquilles que d'habitude (Michel n'était pas là !) et le démarrage des travaux ne se fît que vers 11h pour environ 1h30 de démaquisage à deux tronçonneuses et nettoyage/ratissage dans la foulée.
Bilan : plus de 200m restaurés, moitié en aval de la cascade de Frassiccia en RG, moitié en amont en RD.

Retour vers 12h30 avec rencontre insolite de deux randonneurs SUR notre chemin fraîchement restauré et arrivée aux vasques de la confluence Peralzone vers 13h30 où nous pensions retrouver Gérard qui nous avait abandonnés auparavant : las, il était redescendu au véhicule où il a attendu notre retour jusqu'au bout pour nous ramener au Parc-Aventure. Spuntinu et baignade aux vasques comme d'habitude avant de revenir aux véhicules.
Voir la vidéo en haut et à droite de cette page (et ci-dessous dans l'article) avec des vues du chemin restauré à comparer avec celles du chemin AVANT restauration dans la vidéo du 03/09/2020.
Quelques points à garder en mémoire pour y remédier : 1°) conforter un scellement métallique sur le bloc rocheux (il bouge), 2°) reprendre la partie du chemin précédemment restaurée à la descente de la plate-forme du téléphérique vers le Vangone di a Neve car elle ne suit pas du tout l'ancien chemin (plus sur la gauche en descendant), 3°) démaquiser complètement (tronçonneuses) l'encoche du passage des câbles dans la crête.

Ci-contre, à gauche la carte IGN du secteur du Carciara avec le tracé des travaux sur le chemin du Carciara amont (HR22) et indication des sections traitées le 19/09/2020.

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14 Septembre 2020

Création : 14 Septembre 2020

Mis à jour : 25 Avril 2025

Nouvelle operata Dimanche dernier 13 septembre avec la poursuite de l'entretien du Chemin du Carciara aval (HR11) et de la restauration du Chemin du Carciara amont (HR12) de part et d'autre de la brèche du Carciara.
Quatorze participants au rendez-vous du Parc-Aventure à 08h30 et trois 4x4 qui nous emmènent au dernier parking de la piste de Mela/Lora. Début des travaux vers 09h30 pour les derniers marcheurs qui se coalisent en "équipe2" après un début de mouvement social revendiquant une meilleure organisation préalable des travaux (équipes, lieux, etc...) et critiquant le(s) marcheur(s) de tête qui n'attende(nt) pas les suivants ! Ainsi, on a vu Gérard se transformer en Gilet Jaune et décider qu'il fallait s'arrêter à hauteur des vasques (confluence Carciara/Peralzone) pour les travaux de l'équipe 2 : c'est vrai que c'est le lieu le plus proche du spuntinu...

• L'équipe 2 a donc travaillé sur le chemin à la hauteur des vasques et les résultats ont sans doute dépassé les trois souches enlevées qui ont été revendiquées
• L'équipe 1 a repris la restauration du chemin en amont de la brèche depuis la plate-forme du téléphérique en direction de la confluence Frassiccia avec la cascade. Cette confluence a été quasiment atteinte...
• En complément, le départ de cette section de chemin à la montée vers la plate-forme du téléphérique depuis le ruisseau du Carciara a été démaquisé (ronces + troncs affaissés) jusqu'à la traversée du Vangone di a Neve.

Réunion des deux équipes aux vasques vers 13h pour le spuntinu et la baignade et retour au Parc-Aventure vers 15h.

Ci-contre, à gauche la carte IGN du secteur du Carciara avec le tracé des travaux sur le chemin du Carciara aval (HR21) et le chemin du Carciara amont (HR22) avec indication des sections traitées.

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8 Septembre 2020

Création : 8 Septembre 2020

Mis à jour : 25 Avril 2025

Reprise Dimanche dernier pour l'associu avec une operata "lointaine" sur le Chemin de Paliri (HR31) pour poursuivre sa restauration entamée l'année dernière.
Avec l'éloignement (2h de marche pour le marcheur moyen) et les efforts (3h de démaquisage et nettoyage), on pouvait craindre une certaine désaffection de ceux qui estimaient que c'était trop ardu pour eux : les bénévoles sont plutôt agés, comme dans toute association, et ce genre de restauration s'avère vite épuisant ! Pourtant, c'est 14 personnes qui se présentèrent au Parc-Aventure à 08h00 et, avec Alain qui nous avait précédé à VTT au parking de la piste de Mela, l'operata a finalement mobilisé 15 bénévoles au total. Belle motivation de nos adhérents et merci à eux...

Il faut 20mn de 4x4 (et non 40mn comme Martine l'indique dans sa convocation pour effrayer les volontaires) pour rejoindre le parking de Mela et, finalement, le départ de la montée s'est effectué à 08h30. Il a fallu 1h10 aux meilleurs marcheurs pour remonter jusqu'au dernier point atteint le 30/07 dernier, avec une grimpette souvent raide entre 315 et 800m d'altitude sur une distance d'environ 3800m : 2h pour un marcheur standard semble donc une bonne évaluation.

Belle progression en cette matinée ensoleillée et agrémentée d'un vent rafraîchissant : 420m gagnés entre 800 et 900m d'altitude en terminant le fil de la crête Nord de Punta Russa, puis en traversant un versant RD aux alentours des sources du Peralzone.
Après les travaux, baignades et spuntinu aux vasques du Carciara, comme d'habitude. Il faudra d'ailleurs penser à améliorer la trace de descente à ces vasques le long du Peralzone, tant elle est utilisée...

Vous pouvez regarder la carte IGN à gauche et la photo 2D Géoportail à droite, avec les traces du travail réalisé et les chemins du secteur : les 420m démaquisés sur la crête après l'extrémité de l'operata précédente et les trajets des précédentes operati (trait plein rouge - trait plein vert fluo pour la partie du tronçon historique restaurée en 2019 - pointillés vert fluo pour la partie 2018).
Le but est proche puisqu'il ne reste à réaliser qu'environ 200m de distance sur 70m de dénivelé jusqu'au GR20 à Bocca di Monte Bracciutu, à partir du point atteint ce Dimanche !!

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6 Septembre 2020

Création : 6 Septembre 2020

Mis à jour : 25 Avril 2025

Comme certains de nos adhérents ont tendance à confondre AMONT et AVAL (cf. operata du 05/09/2020), voici pour eux un article récapitulant les informations relatives au chemin qui remonte la partie du ravin du Carciara en AMONT de la brèche jusqu'aux caseddi d'Aragali. Les photos et la vidéo ont été prises lors du retour d'une petite balade à la cascade de Frassiccia Jeudi dernier 03/09.

Comme expliqué ci-dessous, difficile de trouver un site aussi exceptionnel pour ses paysages naturels et ses vestiges patrimoniaux, dans un secteur hors civilisation et complètement abandonné, que ce ravin amont du Carciara !

Ci-contre à gauche la carte IGN avec la trace de la balade du 03/09/2020 et à droite la photo 3D du secteur du Carciara amont en amont de la brèche du Carciara.

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4 Septembre 2020

Création : 4 Septembre 2020

Mis à jour : 25 Avril 2025

Le dernier article (le troisième) publié sur ce sujet le 18/05/2018 est Escalade et canyoning dans la vallée du Cavu (Suite) et il faisait suite à deux autres article de 2017 : Des topo-guides sur la vallée du Cavu ? et le Pas de canyoning dans la vallée du Cavu ?.

Il faut y faire une petite mise à jour en ce qui concerne l'escalade car une falaise d'escalade, autre que celle au-dessus d'A Tyroliana, a été ouverte dans le courant de l'année 2018.

Je n'avais encore pas eu l'occasion d'aller la visiter, mais, comme cela a été l'opportunité le 30 août dernier, cela permet de publier cet article avec des photos de la falaise et trace et cartes d'accès. Bien noter que cette falaise a demandé un travail de fou non seulement pour créer le sentier d'accès (çà, on connaît !), mais aussi pour équiper les 40 voies d'escalade qui y ont été tracées !!
Remerciements aux découvreurs (Nastro et Romain,) et aux principaux bénévoles (Nastro, Guy et Carlos) de cette réalisation : ils ont baptisé cette falaise (que j'appelais personnellement "falaise de Bruscaghju") "Falaise des 3 Caves".

Ci-contre à gauche la carte IGN du secteur de Bruscaghju au-dessus de Taddu Russu avec le tracé du sentier d'accès à la falaise de Bruscaghju - Les 3 Caves depuis le virage de la piste de Luviu.

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2 Septembre 2020

Création : 2 Septembre 2020

Mis à jour : 25 Avril 2025

Voici quelques détails d'operati "officieuses" improvisées en cette période chaude et calme du mois d'août pour avancer dans la finalisation des travaux du Chemin de Luviu (PR7) et en profiter pour examiner un projet de chemin au-delà jusqu'aux bergeries de Luviu :

1. Deux interventions en juillet avant le trail du 19/07, seul ou avec Patrice, pour réaliser la peinture des balises de TOUT le parcours (sauf section 15 pas encore tracée) et poser des flèches directionnelles aux intersections du chemin restauré avec la piste de Luviu. Malheureusement, il nous a manqué une bonee demi-douzaine de planchettes pour compléter ce fléchage...
2. Une operata en semaine le 12/08 pour tracer la dernière section (S15) du chemin et arriver juste en aval du réservoir sur la piste.
   Initialement, cette operata devait se faire à trois bénévoles, finalement, il y a eu huit participants qui se sont retrouvés le Mercredi 12/08 à 07h30 sur le parking du Parc-Aventure et ont procédé aux travaux de la dernière section (plus son balisage) et continué par la reconnaissance jusqu'aux bergeries d'un futur Chemin des crêtes de Luviu !
3. Une dernière operata en semaine, Mardi 1er septembre, pour poser les panneaux de signalisation du chemin (70 à 75) et les flèches directionnelles manquantes

Ci-contre, à gauche la carte IGN et à droite la carte satellite 2D du secteur des crêtes de Luviu entre le réservoir et les bergeries avec la fin du tracé du Chemin de Luviu (PR7) et la reconnaissance d'un futur Chemin des Crêtes de Luviu.