- Essenza di Cavu (22km et 1400m D+)
- Sapara e Carbunari (12km et 800D+)
- Marchja (6km et 150m D+)
160 concurrents pour une magnifique journée ensoleillée dans des sites sauvages somptueux...
Cavu - San Martinu - Punta Bunifazinca
Le fil d'infos regroupe les nouvelles concernant l'association, la vallée du Cavu ou les massifs de Punta Bunifazinca et San Martinu et les villages de la région (Taddu Russu, Sainte-Lucie, Conca, Lecci, ...).
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Samedi dernier 04/03/2023, fin des activités de restauration du Chemin RD de la Sainte-Lucie et retour aux travaux d'entretien de nos (trop !) nombreux sentiers de basse vallée en commençant par la Boucle de Cinaghja (PR5).
Pour cette matinée, 16 participants étaient présents au rendez-vous du Parc-Aventure et se sont rendus en 4x4 au parking situé sur la piste de Fugulina, à l'intersection avec la descente du PR5 vers Piscia Cava.
Deux équipes de huit se sont formées, l'une allant vers l'Est et la fin de la piste pour travailler sur la section allant jusqu'à la source de Cinaghja (abondamment en eau en ce moment : voir la vidéo sur la droite de cette page), l'autre descendant vers le Sud le versant Fugulina jusqu'à l'intersection PR5/PR4 et la cascade de Piscia Cava. Un entretien complet a été réalisé sur ces deux sections avec, en outre, une suite initialisée sur le PR4 vers Barola et la suite du PR5 vers le Cavu...
En bilan, 730m traités vers Cinaghja et la descente vers le Parc-Aventure et 610m jusqu'au PR4 via la descente de Fugulina, plus les amorces sur les suites PR5 et PR4...
Fin de matinée avec retour au Parc-Aventure et spuntinu sur place préparé par Maud...
Merci à Régine, Jean-Paul, Alain et Jean-Jo pour les photos et vidéos de cette matinée...
Vous pouvez consulter sur la gauche de cette page la carte IGN et sur la droite la photo 3D concernant le secteur Cinaghja avec la trace complète (en bleu) du sentier de Cinaghja (PR5) et en rouge les sections travaillées pour entretien lors de l'operata du 04/03/2023.
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Ainsi qu'annoncé dans l'article précédent, il restait encore quelques finitions à apporter à la restauration du Chemin RD de la Sainte-Lucie (prolongement vers l'aval du Chemin RD du Finicione (HR12)) après les quatre operati réalisées depuis le 21 janvier dernier.
14 participants se sont donc retrouvés au Parc-Aventure et se sont rendus ensuite sur le parking de la Sainte-Lucie à l'extrémité carrossable de la piste annexe qui y descend pour procéder aux travaux nécessaires.
Les trois heures de travail environ de la matinée ont été essentiellement consacrées à du "dessouchage" de haute volée pour rendre le chemin plus praticable et plus facile à entretenir et pour achever les travaux de nettoyage.
Fin de matinée ponctuée par le spuntinu avec barbecue et grillades sur les rives de la Sainte-Lucie en contrebas du chemin...
Merci à Paul pour les photos et vidéos (cf. vidéo à droite de cette page) de cette matinée...
Evidemment, nous avons appris depuis l'achèvement de cette restauration qu'un de nos VTTistes locaux avait déjà testé et parcouru ce nouveau chemin ! ![]()
Ces VTTistes surveillent au fur et à mesure l'avancée de nos travaux (avec notre site Internet, c'est facile...) et, hop, dès que le chemin est achevé, ils vont l'utiliser : scandaleux !
Vous pouvez consulter sur la gauche de cette page la carte IGN du secteur RD de la Sainte-Lucie avec la trace complète (en rouge plein) du Chemin RD de la Sainte-Lucie tel qu'il a été retrouvé et tracé.
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Comme prévu, l'operata de Dimanche dernier 12 février a porté sur la fin de la restauration du Chemin RD de la Sainte-Lucie, prolongement vers l'aval du Chemin RD du Finicione (HR12).
14 participants se sont donc retrouvés au Parc-Aventure et se sont rendus ensuite sur le parking de la Sainte-Lucie à l'extrémité carrossable de la piste annexe qui y descend.
Trois heures de travail environ pour achever les travaux entamés le 21 janvier dernier et terminer la trace entre la piste RD du pont de Figa et la piste annexe de la Sainte-Lucie avant de retrouver les vasques du fleuve pour le spuntinu en fin de matinée.
Merci à Régine et Paul pour les photos et vidéos de cette matinée...
Vous pouvez consulter sur la gauche de cette page la carte IGN du secteur RD de la Sainte-Lucie avec la trace complète (en rouge plein) du Chemin RD de la Sainte-Lucie tel qu'il a été retrouvé et tracé.
C'est le moment de vous présenter l'article annuel classique permettant de savoir où en est notre site Internet quant à sa fréquentation et aux intérêts que les visiteurs lui portent !
Après la première année Covid (2020), le regain d'activité de 2021 s'est poursuivi en 2022 avec encore un petit accroissement en sessions, utilisateurs et pages vues pour 2022, comme on peut le vérifier avec les tableaux présentés ci-dessous.
Avec, en gros, 870 visites/mois (10.400/an), 650 visiteurs/mois (7.800/an) et 2.200 pages vues/mois (26.600/an), notre site Internet bénéficie tout de même d'une audience assez intéressante pour une cible sur un créneau aussi étroit !
Voici les chiffes-clés 2022 du site donnés par Google Analytics (sessions = visites ? - utilisateurs = visiteurs ?) :
Le site reste principalement fréquenté par des gens de la région avec une audience assez moyenne sur le Web, conséquence d'un format étroit limité à une association, une région et des activités réduites à une minuscule vallée montagneuse. La fréquentation est tout de même en augmentation : +4% pour les sessions, +7,4% pour les visiteurs et +13% en pages vues.
Samedi dernier 4 février, reprise de la restauration du « Chemin de la Montagne aux Plages » en RD de la Sainte-Lucie en démarrant de la piste annexe qui descend au parking des vasques de la Sainte-Lucie. Le chemin coupe cette piste au dernier virage à droite en bas de la descente, puis remonte la piste jusqu'à reprendre le chemin de la Sapara Vardata et rejoindre la piste de Luviu au réservoir un peu plus haut.
20 participants étaient présents au rendez-vous du Parc-Aventure et ont mené les trois heures de travaux de démaquisage et de nettoyage de la matinée...
Il reste encore un peu de travail à faire pour peaufiner le chemin et ce sera sans doute fait en une seule operata !
Bilan :
En final, un très beau chemin qui permet d'éviter la marche sur la piste annexe de Luviu en s'approchant de la Sainte-Lucie sur cette rive, de visiter des vestiges de l'activité ancestrale de la vallée et de rejoindre la suite du chemin vers le Castedducciu par le Finicione RD.
Fin de matinée avec retour et spuntinu au Parc-Aventure.
Merci à Jean-Jo pour les photos de cette matinée...
Vous pouvez consulter sur la gauche de cette page la carte IGN du secteur RD de la Sainte-Lucie avec les traces des operati et reconnaissances qui, bout à bout, ont retracé le chemin RD de la Sainte-Lucie, suite du chemin du Finicione RD descendant du Castedducciu.
Suite de l'improvisation de la semaine précédente, APB a poursuivi la restauration du « Chemin de la Montagne aux Plages » en RD de la Sainte-Lucie en démarrant de la piste RD du pont de Figa et en retrouvant la trace en contrebas de cette piste.
28 participants étaient présents au rendez-vous du Parc-Aventure et ont mené les trois heures de travaux de démaquisage et de nettoyage de la matinée...
Bilan :
Fin de matinée avec retour et spuntinu au Parc-Aventure.
Merci à Nirina et Jean-Jo pour les photos de cette matinée...
Vous pouvez consulter sur la gauche de cette page la carte IGN du secteur RD de la Sainte-Lucie avec la trace complète (en noir tireté) indiquée par la carte IGN 2012 du chemin historique entre la bergerie de Strascinedda et la piste de descente à la Sainte-Lucie, la partie restaurée (en rouge plein) jusqu'au 29/01/2023 et la trace de la reconnaissance de Jean-Jo le 28/01/2023.
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Encore une improvisation Apuntabunifazesque Samedi dernier 21 janvier avec l'idée de chercher à restaurer la suite aval du Chemin du Castedducciu en RD du Finicione (HR12) en essayant de retrouver la trace historique traversant la piste RD de la Sainte-Lucie et longeant la rive droite jusqu'à rejoindre la piste annexe qui descend au parking de la vasque-cascade un peu plus à l'Est (cf. carte IGN ci-dessous).
Il semblait évident que la suite à démaquiser démarrait à l'intersection de la sente de chasseurs montant de la piste RD de la Sainte-Lucie (panneau 120) et du chemin historique retrouvé plus haut où l'on voyait la suite du vrai chemin descendant vers le NE sous un enchevêtrement de branches d'arbousiers, de chênes-verts et de bruyères. Et tous étaient conscients de l'obligation de devoir faire "chauffer" les tronçonneuses sur cette partie...
22 participants se sont donc retrouvés au Parc-Aventure et se sont rendus dans la foulée au parking de Strascinedda à l'extrémité carrossable de la piste qui monte en RD du Cavu, puis en RD de la Sainte-Lucie en direction du pont de Figa.
Trois heures de travail pour restaurer les 140m de chemin jusqu'à rejoindre la piste du pont de Figa, puis la traverser et commencer à explorer en contrebas pour chercher la suite aval au niveau du ruisseau de Strascinedda...
Spuntinu façon Jean-Jo ensuite à mi-journée pour l'ensemble des participants !
Ce n'est que plus tard avec la trace du chemin restauré que nous nous sommes rendus compte que ce tronçon n'était pas sur la trace indiquée par IGN (sur ses anciennes cartes jusqu'à 2019, où les chemins de ce secteur étaient encore marqués), mais était plus en aval 20m plus bas : elle démarre en fait non pas au point 397, qui s'avère être la bergerie de Strascinedda restaurée en 2022 par nos soins, mais plus bas à l'extrémité du pointillé en impasse qu'indique dorénavant l'IGN ! Belle surprise que l'on aurait pu éviter si l'on avait un peu réfléchi antérieurement, même si cela ne change par grand chose quant à l'objectif de restauration...
Merci à Régine, Patrice et Jean-Jo pour les photos et la vidéo de cette matinée...
Vous pouvez consulter sur la gauche de cette page la carte IGN du secteur RD de la Sainte-Lucie avec la trace complète (en rouge plein) indiquée par la carte IGN 2012 du chemin historique entre la bergerie de Strascinedda et la fin du sentier de la Sapara Vardata et la partie restaurée (en bleu foncé plein) le 21/01/2023, clairement en contrebas de ce supposé tracé historique. Le parcours HR12/APB est indiqué en rouge pointillé.
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